|
|
 |
 |
Prawo przewozowe •• 1 - 2 - 3 - 4 - 5 ••
Zapłata przewoźnika we Francji... (5/5)
Jak francuski ustawodawca troszczy się o przewoźników? „Roszczenie bezpośrednie” o zapłatę
|
|
Terminy przedawnienia roszczenia bezpośredniego dla umów międzynarodowego przewozu towarów W tym zakresie artykuł 32 Konwencji CMR wyklucza stosowanie prawa francuskiego, a konkretnie artykułu L.133-6 Kodeksu handlowego ustalającego termin przedawnienia na 1 rok poczynając od dostawy towarów. Termin przedawnienia dla umów międzynarodowego przewozu towarów wynosi co prawda również 1 rok, ale zaczyna on swój bieg od chwili upłynięcia okresu 3 miesięcy po zawarciu umowy przewozu. W praktyce, roszczenie bezpośrednie przedawnia się więc w terminie 15 miesięcy od chwili zawarcia umowy. W tym miejscu należy zaznaczyć, że bieg terminu przedawnienia zostaje przerwany na skutek wniesienia sprawy do sądu, uznania długu oraz zgłoszenia wierzytelności w przypadku postępowania upadłościowego toczącego się wobec zleceniodawcy, które to zgłoszenie jest uważane za skierowanie sprawy na drogę sądową i, jako takie, przerywa bieg przedawnienia również wobec odbiorcy i/lub nadawcy.
Uwagi końcowe Roszczenie bezpośrednie z artykułu L.132-8 Kodeksu handlowego oddaje do dyspozycji przewoźników niespotykany w innych państwach europejskich i wyjątkowo skuteczny mechanizm odzyskiwania ich wierzytelności. Mechanizm ten uprzywilejowując interesy przewoźników poprzez obciążanie, w niektórych przypadkach, nadawców i odbiorców ładunku koniecznością dwukrotnej zapłaty za tą samą usługę, wywołuje od chwili pojawienia się w obrocie prawnym liczne wątpliwości i głosy krytyki. Regularnie zgłaszane są do ustawodawcy francuskiego wnioski o zniesienie tej instytucji. Wszelkie próby zmierzające w tym kierunku kończą się jednak niepowodzeniem. Można więc stwierdzić, że instytucja roszczenia bezpośredniego z artykułu L.132-8 Kodeksu handlowego zapisała się na trwałe w ustawodawstwie francuskim. |
(listopad 2010)
|
|
|